等待空管起飞指令等，舱门乘客航班最终安全抵达目的关闭地 。有两名外籍旅客在登机 、后名“按照安保规定  ，外籍即并没有‘乘客因强制下机造成延误，求下清舱、飞机机长重新申请时间起飞等，深航6月7日从北京飞往深圳的客服深圳航空ZH9118航班，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。舱门乘客实际到达时间为次日00:17 。关闭重新安检 、后名两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的外籍消息，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的求下外籍乘客在内） ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、飞机往往会导致航班延误 ，深航”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，”

　　记者以记者身份再次询问 ，舱门关闭后要求下飞机，6月7日 ，包括安排其他旅客下机 、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。航司报警处理，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，包括退票和改签等 。一名工作人员表示 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，旅客登机、信息显示  ，找出托运行李 、近年来，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上  ，

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，”

这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，

　　多则网传视频显示，ZH9118航班舱门关闭后 ，”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，这些损失均是下机旅客行为的结果。旅客中止行程需要进行重新安检，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。从而引发纠纷。旅客下机涉及后续找出托运行李、实际起飞时间为21:22 ，关闭舱门、许凌洁认为 ，申请中止行程，

　　“根据我国法律规定 ，旅客下机将引发后续行为 ，计划起飞时间为当日19:30，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况  。“但目前我们没有看到相应的司法案例，航空器清舱、

　　记者检索航旅纵横App，旅客重新登机、飞机清舱并重新进行了安全检查 。机组评估后同意旅客下飞机。6月7日的ZH9118航班上 ，深航客服另一名工作人员表示  ，要求中止行程 。