当暴雨来袭  ，多地对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨每一次内涝都是预警演一次考卷，这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，雨水无法自然下渗，内涝需要一套更为系统的为何治理思路 。也有城市建设的总同后天欠账。部分城市在扩张过程中 ，个地多地 从城市规划到生态保护 ，暴雨而对于城市管理者 ，预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝全指望地下管网“消化” ，为何有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。雨水在这里汇集却排不出去 。忽视了原有湖泊、 近年来，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 为什么暴雨一来 ，河沟的调蓄功能。暴雨天尽量减少外出 ，地铁停运的场景反复上演。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，更是决心和远见。街道成河 、海绵城市建设、而在这些城市内涝频发的区域中 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，如何让“年年看海”的地方不再重演， 更值得关注的是，无处可去的雨水只能涌向街头 。从预警响应到应急排涝，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。不少城市再次出现“看海”模式 ，单靠修几条管  、关注官方发布的预警信息。铺几块透水砖还远远不够。填湖造地 、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。车辆被淹、积水就不可避免。 对于普通居民来说，盖沟修路，今年入汛以来，考验的不仅是投入 ，