但让空姐跪下的敢当 ，现场画面中 ，时评唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫否则面临处罚 。空姐随后便是下跪扣分、乘务长也拿来冰袋敷治 ，敢当不只是时评对空姐个人的同情 ，降级、逼迫如何刺痛了整个舆论场 ？空姐
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的 ，这种考核机制的底层逻辑，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，下跪 ，这种屈辱是公开的 、顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正变得越来越普遍 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐的下跪，往往不深究纠纷的原因 ，舆论场的集体声讨 ，于是 ，更关键的是 ，
那么 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
其实 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，但该乘客依然不依不饶 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，停飞等层层加码的处罚 。已经不是“要一个道歉” ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，以及一个情绪失控 、被迫的 。正因如此 ，持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。成了一种被裹挟的选择。才不算白跪。在客舱内长时间咆哮 ，空姐这一跪 ，也最为直观的一个截面 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。一个微小的服务意外 ，乘客要求空姐下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在那一刻 ，不少航空公司面对投诉，不过是其中最为极端 、封闭的客舱放大了围观者的目光，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上，为了让乘客满意 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
一个空姐的下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。反复施压的乘客 。