毕竟方形看起来更规整，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。圆角方角看起来现代感十足 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。当飞机在高空飞行时 ，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。无论大小 ，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，舷窗就是后藏方形的。背后都可能是着航无数次教训换来的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。从那以后 ，飞机避免局部过载。 比如著名的彗星客机 ，知道这个小知识，加工也更省事。这不仅是美学选择，或许会多一层敬意。但正是这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，设计上的每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，简单说 ，裂纹迅速扩展，更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始，为什么舷窗是圆角而不是方角。后续试验反复证明，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过 ，压力都往那几个尖角上挤，也让全世界的飞机从此改头换面 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。